小天管理

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如果一个红绿灯路口施工方还没有把项目移交给交警队，在这个红绿灯路口行人在红灯剩 3 秒的时候，机动车在黄灯的时候通过出现了交通事故，这个红绿灯具有法律效应吗？

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在当今中国，内卷已成为一种社会常态，各行各业都能感受到激烈的竞争。商业街上挤满了奶茶店，高中生每天只能睡四个小时，斯坦福等名校的毕业生甚至去应聘乡镇公务员。付出和产出越来越不成正比，内卷无处不在。尤其是网约车司机和外卖员，这些平台接单者的生存状况尤为惨烈。 据一些媒体估计，近两年送外卖和开网约车的人数几乎翻了三倍，全国从业者总数超过四千万，而订单的增长远远赶不上从业者的增加，导致严重饱和，平台方利用这一点肆意压低单价，致使从业者赚不到什么钱。例如，很多城市跑网约车每公里到手才一块钱左右，每辆车平均一天接不到十单，司机每天要跑十个小时以上，勉强赚一百多块，这还不包括车辆折损、保养、保险等费用。而外卖员的处境更糟糕，普通城市跑一单外卖只能赚三块钱，平台活动时每单甚至不到两块。老手每天跑十二小时以上，勉强能跑四十单，新手一下午只赚三十元。这些人吃苦受累，却总是赚不到钱，被戏称为新时代的骆驼祥子。 骆驼祥子这个名字来源于老舍的同名小说，讲述的是旧社会里一名人力车夫的故事，他努力工作却总是穷困潦倒，活得像牛马一样。虽然是小说，但素材明显来自现实生活，这是老舍对旧社会的讽刺。如今一百年过去了，时代进步了，科技发展了，但新时代的祥子们真的比当年的骆驼祥子要幸福吗？ 小说里的祥子生活在民国二十年代的北京城，当时政治动荡，祥子是个农村人，十八岁来到城里，既没有父母，也没受过教育，只懂得出卖苦力，几乎是地域难度的开局。然而根据书中描述，祥子一天最少能拉六角到七角钱的生意，好的时候一天能赚一到两个大洋。也就是说，祥子一个月大概能赚二十个大洋，这在当时的北京城底层苦力中属于中上水平。 我们再看这些钱的购买力，一块大洋大约能买五十斤大米，能下馆子吃一顿涮肉，二百大洋足够娶个老婆，几百块大洋就能在北京买套正经院子。鲁迅当年在北京城买了间超大的三进四合院，才花了三千多大洋，放到今天，这属于最顶级的豪宅。祥子没有什么不良嗜好，除去每天的吃饭钱和车份子的钱，一年下来能剩好几十个大洋，两年时间攒了一百块大洋，买了辆自己的人力车。如果他能用自己的车拉客，那他攒钱的速度会更快。 祥子住的大杂院虽然简陋，但也能满足基本需求。按他的收入情况，如果不生病，他几年内就可以在北京买间正经的房子。再看看今天的祥子们，开网约车看似不用风吹日晒，但长期开车对身体的摧残也十分严重，很多时候堵在路上，连上厕所的机会都没有。长期下来，大概率会患上各种慢性病，如腰椎间盘突出和前列腺炎。而跑外卖的工作则更加没有尊严，承担的交通风险更大，可以说是拿命在赚钱。然而无论怎么拼命，平台都会用算法把他们每天的收入控制在一个饿不死、吃不饱的数字。 这个数字在一般城市大概就是每天一百多块，一线城市会高一些，但一线城市的生活成本也高，算下来也多不了多少。每天两百块钱，如果按照购买力换算，甚至还赶不上当年骆驼祥子的一块大洋。虽然现在的生活水平和医疗条件比过去好，没有了兵荒马乱，人均寿命大幅增加，但如今的个人生活压力却比过去更大。很多年轻人每月负债累累，不敢娶妻生子，更别说在北京买房子。骆驼祥子如果生活在今天，也未必会更幸福。 社会如此内卷，生活压力如此之大，本应该引起大家的关注。然而很多人对此不以为然，有些人甚至认为内卷是好事，比如有人说从内卷中活下来的人属于经过千锤百炼，内卷可以倒逼生产力提升，让社会进步，这是中国崛起的必要过程。有人认为中国的外卖、打车、快递服务如此便宜快捷，其他国家没有这种服务。这种言论带有浓厚的社会达尔文主义色彩。 然而，事实是内卷不仅不会让社会进步，甚至可能导致文明的倒退。例如，在骆驼祥子拉人力车的年代，世界上已经有了汽车，马车更是早已有之。中国在春秋战国时期就有马车，民国时期人们既有马车，还有汽车，但依然选择坐人力车出行，为何要用人类拉车呢？即便没有汽车，也可以用牛马不是吗？这是因为用骆驼祥子拉车比用牛马还便宜，马车需要买马、雇马夫，每天要喂草，要清理粪便，而祥子不需要，召之即来挥之即去，马车需要宽阔平整的道路，祥子对道路要求不高，刮风下雨都能跑。 从环保的角度看，祥子把两碗豆腐脑转换成肌肉能量，最后跑一百里地，绝对的绿色环保。我们再看看同时期的美国是怎么做的。1903 年，美国汽车工程师亨利·福特创建了福特汽车公司，他的创业目的是要造一台人人都能买得起的汽车，这款车就是福特 T 型车。 要知道，汽车最早发明时，价格非常昂贵，因为生产一台车需要大量时间和手工组装。为了改变这种状况，福特发明了流水线，经过优化的流水装配线可以在极短时间内生产一部福特 T 型车，大大节省了人力成本，提高了生产效率，使汽车售价从几千美元降到三百多美元。福特的目标不是打价格战，也没有压低工人工资或降低汽车质量，实际上，福特 T 型车非常可靠耐用，福特还给予工人高薪，每天工作八小时，赚六美元。对当时的工人来说，这相当可观。六美元约等于二十个大洋，福特工人一天薪水比祥子拉车一个月的收入还多。福特的工人只要工作两三个月就可以买得起一辆自己生产的汽车，这极大地刺激了内需，于是福特汽车大获成功。1908 至 1927 年间，福特共卖出超过一千五百万台 T 型车，当时全世界九成的汽车都是由福特公司生产的。 这是实实在在的生产力提升，是人类文明的进步，依靠的是创新精神和劳工保障，而不是内卷。同一时期，北京和上海的街道上还跑着人力车，直到解放后人力车才被淘汰。而中国人能买得起私家车还是在改革开放以后，我们的内卷让劳动力过于便宜，于是我们一直用廉价人力代替牲畜和机器，这对文明来说是一种倒退。 既然内卷不是好事，那如何才能走出内卷呢？有人说，中国人口太多，资源有限，内卷是必然现象，但我们的人口密度远低于韩国、印度、荷兰、日本、英国。亚洲最富饶的土地在中国，人多并不是障碍。也有人说，欧洲有工会制度和健全的法律，但工会并不是天上掉下来的，在工业革命时期，英国政府也曾视工会为非法组织并镇压取缔，问题是他们的工会如何存活下来的呢？ 还有人说，西方人以前也内卷，今天能不卷，是靠他们祖上四处掠夺和殖民留下的家底，才能让今天的西方人肆意挥霍。我们中国要走出内卷，就必须在全球经济上称霸，用武力征服世界，吸全世界的血。这种观点不免让人联想到元首。我们不说打仗对普通底层人有没有好处，西方人祖上的家底是不是真的厚道能挥霍几百年不垮，这个结论最大的问题是把因果搞错了。 同样的封建社会，小农经济也内卷，但人家卷出了大航海、工业革命、资产阶级革命、宗教改革和工会运动，而我们几千年只是反复喊着“子曰诗云”，这为什么呢？实际上，不是因为内卷产生了大航海和工业革命，而是文艺复兴等文化运动让欧洲人的思想解放，重新激发了他们的好奇心和创造力，不想再做牛马，所以才有了大航海和工业革命。殖民主义和帝国主义是大航海和工业革命的副产品，不是走出内卷的原因。 中国内卷的重要原因之一是长期的小农社会禁锢了人们的思想。尽管我们的生产力已经赶上了西方国家，但在文化方面仍显落后。中国历史上缺乏文艺复兴、科学革命、启蒙运动和社会契约论等思想变革。许多人的思维仍停留在中世纪，带有明显的小农社会思维特征。这导致大量中国人思维僵化，没有解放思想，单纯追求生产力的发展。即便已是世界第二大经济体，内卷现象依旧存在。 典型的小农思想首先是讲究吃苦耐劳，喜欢凭力气挣钱，认为靠力气吃饭最光荣。媒体也喜欢宣传劳动者的艰辛，仿佛苦难是一种美德。这种思想不仅仅是资本家的问题，例如，“跳槽”一词原意是牲口离开槽头去别的槽头吃食，但我们却用它来形容换工作。这种思维方式让人们只重视体力劳动，忽视了人类的最大优势——脑容量、好奇心和创造力。若只会拼体力，人类没有任何优势，人类文明也无法发展到今天。 现代教育应该增强人的好奇心和创造力，而我们的教育却在驯化“猴子”成“牛马”。举例来说，人力车这种工具从日本传到中国并在中国大范围流行，而在欧美国家从未流行过，因为他们认为这种工具侮辱人格，劳动力宝贵。在中国，人力车却遍布大街小巷。若无人愿意当“牛马”，人力车自然不会流行。 第二种典型的小农思想是线性思维，如同农业周期：播种、收割、结婚、生子、工作、退休。一切按部就班，缺乏冒险精神。小农生活违反人类天性，农业革命虽带来进步，但也禁锢了许多人，使他们的思维僵化，并代代相传。现代社会并非线性，每个人的人生都有起伏，不是简单的四季循环。然而，中国父母往往从孩子出生起就规划好一生，忽视了人生的无限可能。 第三种典型的小农思想是见不得别人好，认为一门生意就是一个大饼，别人多吃一口，自己就少吃一口。缺乏共赢思维，合作往往一团糟。许多中国商人喜欢打价格战，宁可不赚钱也要逼死同行，结果是商业环境越来越差，消费者长期受损。价格战导致质量下降，工人工资被压榨，形成恶性循环，内需不足。 要走出内卷，关键在于解放思想。我们需要抛弃小农思维，允许文化自由发展，提高底层收入，激发人的创造力和好奇心，而不是埋头于体力工作。不要幻想时间能改变一切，若继续现状，未来将更加困难。随着人工智能的发展，适合人类的体力工作会越来越少。无人驾驶电动车会取代人力车，精英阶层用短视频等麻痹底层，让他们无法专注和独立思考。因此，未来并不乐观，如果不学会改变，将难以在未来生存。

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有谁会注册这种企业邮箱么？自己刚注册了 Google Workspace ，要 14 刀一个月还只有一个账号，想用来注册玩玩 ai ，现在买号的话全被关权限了，有解决方法吗？ link text

我 Google 搜了下电影名，好像只能买下某部电影，才能看这部电影。 我想要那种订阅平台网站，这样就不需要一部一部买。请问大佬们有没有什么平台可以观看热门电影呢？

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前阵子人在美国某免税州，看到 amazon $1699 拿下（+4%信用卡返现），回国没查，没阉割的同时还带全球保修，太香了。

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周末简单实现了一个脚本，地址在： https://github.com/YoiteShao/RecordingCorrection 原帖： https://www.v2ex.com/t/1054965 使用到的库是： ffmpeg, whisper(OpenAI) torch 实现的功能如下： 1.剪切标准音频 2.录音你的朗读 3.比较标准音频和你朗读音频的区别，并且标注哪些地方你读错了。 例如： ”Mary, I hope [you're -> you/are] packed and ready to leave. [Yes,/I'm -> Years/are] packed, but not quite ready. I can't find my passport. [Your -> ] - [ -> You] passport? That's the one thing you [mustn't -> must/not] leave behind. I know. I haven't lost it. I've packed [it,/but -> it./But] I [can't -> cannot] remember [which/bag. -> what/it/is.]“ 中括号里的即为你念错的地方。 我的使用方法： 因为我日常都是去找四六级的听力去练习朗读，因此我下载了全套的历年四六级听力。（也因此需要剪切，每次用 ffmpeg 命令行也挺麻烦的）。 1.该脚本会先针对你剪好的标准音频进行语音识别，得到文本打印下来。 2.然后你只需要对着这个文本朗读即可。 3.最后分析出你哪些地方读错了，哪些地方读的是正确的。 我的初衷是想做完整朗读中每个单词提供发音百分比置信度的功能，但是当我做到一半的时候，开始写什么 MFCC 音频提取、DTW 算法匹配的时候，才意识到我其实是把简单问题复杂化了。 日常生活中，大部分人都是不敢说，以及熟悉的单词不会念，能开口实际上就赢了大半，不至于说要每个单词都非常标准发音，这样反而会很奇怪。于是我觉得只要能大声朗读出能让机器识别出来的句子，就能够实现我的目标。至于需要聚焦到更细节的每个单词的严苛发音，我觉得随便一个背单词的 app 就能做到。 我之前用 chatGPT 对话练习过，但是后面发现很多时候我并不是缺乏对话，而是缺乏开口念英语的连贯性、自然性。我单词都念错了，AI 还能跟我继续唠嗑。读书的时候英语早读课过于注重单个单词的记忆而忽略了完整文章的朗读。如果仅仅是需要找个对话练习，用 chatGPT 就够了。我个人认为这个脚本解决的痛点也是在于：连贯对话的口语纠错。 本脚本也是为了抛砖引玉，肯定有体验更好的方案，希望有大佬如果有兴趣可以开发出来让我使用使用，我这个确实有点简陋。

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mac 和 iphone 都安装了证书，有些 app 的请求能抓到，有些抓不到，抓不到的说是 app 内部设置了不走系统代理，那么通过 vpn 之类的软件把 vpn 代理到 charles 的代理地址是否可行，用 shadowrock 不行，选 http 连不上，配置改来改去怎么都连不到 charles 的代理上。 另一种方法是 mac 开热点给手机，手机全走 mac 这样就能抓到了，但是 mac 似乎不能连着 wifi 共享 wifi ，只能连着网线通过 wifi 共享出去？也就是 wifi 模块不能同时发送和接收，求大神解惑

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